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Jetour: casa automobilistica cinese

Jetour: la storia completa del marchio cinese tra SUV, innovazione e fuoristrada
Jetour è uno dei marchi automobilistici cinesi di più recente nascita, ma la sua crescita è stata estremamente rapida. Il marchio è stato lanciato nel 2018 all'interno del gruppo Chery con un progetto molto preciso: sviluppare SUV pensati per il viaggio, la famiglia e la mobilità su percorsi differenti da quelli delle normali automobili stradali.
In pochi anni Jetour è passata dai primi SUV della serie X70 a una gamma molto più articolata, comprendente X90, Dashing, T1, T2 e, più recentemente, G700. Parallelamente il marchio ha avviato una forte espansione internazionale, trasformandosi da nuova realtà del mercato cinese a costruttore presente in numerosi mercati mondiali.
La storia di Jetour è quindi diversa da quella dei marchi automobilistici cinesi più longevi. Non nasce come azienda indipendente con decenni di produzione alle spalle, ma come un nuovo marchio costruito sfruttando l'esperienza industriale, tecnologica e commerciale del gruppo Chery.

La nascita di Jetour
Jetour viene lanciata ufficialmente nel gennaio 2018 da Chery Holding Group.
Il nome Jetour deriva dall'unione delle parole inglesi "Jet" e "Tour" e richiama il concetto di viaggio pratico e veloce. La stessa identità del marchio viene costruita intorno al concetto "Travel+", cioè una mobilità che non si limita al semplice spostamento quotidiano ma mette al centro il viaggio, il tempo libero e la possibilità di affrontare percorsi differenti.
L'obiettivo iniziale è quello di proporre SUV con una forte attenzione allo spazio interno, alla praticità e alla tecnologia, rivolgendosi soprattutto a famiglie e automobilisti interessati a viaggiare.
Jetour nasce quindi con una collocazione abbastanza precisa: non vuole essere semplicemente un altro marchio generalista, ma costruire una propria identità attorno ai SUV e alla mobilità legata al viaggio.

Il legame con Chery
Per comprendere Jetour è fondamentale conoscere il gruppo Chery.
Chery è uno dei principali costruttori automobilistici cinesi e ha sviluppato nel corso degli anni una presenza internazionale molto ampia.
Jetour beneficia fin dalla nascita di questo patrimonio industriale. Il nuovo marchio può quindi utilizzare competenze tecniche, capacità produttive e tecnologie già sviluppate dal gruppo, concentrando le proprie risorse sulla progettazione e sul posizionamento di una nuova gamma.
Questo consente a Jetour di crescere molto rapidamente rispetto a quanto sarebbe possibile per un costruttore completamente indipendente.
Nel corso della propria evoluzione Jetour ha progressivamente rafforzato la propria autonomia come marchio, mantenendo però il collegamento con Chery Holding Group.

Il primo modello: Jetour X70
Il primo modello Jetour è la X70, presentata nel 2018.
Il debutto avviene il 18 agosto 2018 e rappresenta l'inizio concreto dell'attività commerciale del nuovo marchio.
La X70 è un SUV di grandi dimensioni per il mercato cinese, progettato per offrire spazio, abitabilità e versatilità.
La scelta di partire da un SUV non è casuale. In Cina il segmento dei SUV stava vivendo una forte crescita e rappresentava un'opportunità particolarmente interessante per un marchio nuovo.
La X70 diventa quindi il punto di partenza della strategia Jetour e stabilisce alcune delle caratteristiche che continueranno a essere presenti nei modelli successivi: carrozzeria alta, abitacolo spazioso, dotazioni tecnologiche e attenzione al rapporto tra dimensioni e praticità.
Jetour X70S
Pochi mesi dopo la X70 arriva la X70S.
Il modello mantiene la base concettuale del primo SUV ma introduce modifiche nella configurazione e nello stile.
L'espansione della famiglia X70 dimostra già nel primo anno la volontà di Jetour di costruire una gamma articolata invece di affidarsi a un unico modello.
La strategia permette al marchio di coprire differenti esigenze all'interno dello stesso segmento, aumentando progressivamente la propria presenza sul mercato cinese.
La Jetour X90
Nel gennaio 2019 Jetour presenta la X90.
Il modello rappresenta un'evoluzione verso un SUV più grande e maggiormente orientato all'utilizzo familiare.
La X90 porta avanti il concetto "Travel+" introducendo maggiore spazio e una configurazione adatta anche a famiglie numerose.
Successivamente la gamma X90 viene sviluppata con ulteriori versioni e aggiornamenti, confermando il ruolo dei SUV di grandi dimensioni nella prima fase della storia del marchio.

L'inizio dell'espansione internazionale
La crescita di Jetour non rimane confinata alla Cina.
Nel 2019 il marchio avvia ufficialmente la propria espansione internazionale. Il primo modello a essere esportato è la X70, che viene introdotta nei mercati dell'America centrale e meridionale.
Questo passaggio è fondamentale perché Jetour nasce fin dall'inizio con una vocazione internazionale.
Il marchio comincia progressivamente a entrare in Medio Oriente, Africa, America Latina, Asia-Pacifico e altri mercati.
La strategia di internazionalizzazione diventa negli anni uno dei principali elementi della crescita Jetour.
Jetour e il mercato globale
La crescita internazionale procede rapidamente.
Jetour dichiara di avere avviato la propria espansione estera già nel 2019 e di aver progressivamente esteso la propria presenza a decine di paesi e regioni.
La gamma viene adattata alle caratteristiche dei singoli mercati, con nomi e configurazioni che possono cambiare a seconda dell'area geografica.
Questo è uno degli aspetti che possono rendere difficile orientarsi tra i modelli Jetour: una stessa vettura può infatti essere commercializzata con denominazioni differenti in mercati diversi.
La filosofia "Travel+"
Il concetto Travel+ è uno degli elementi centrali dell'identità Jetour.
L'idea non è semplicemente costruire SUV più grandi, ma sviluppare automobili adatte a un utilizzo più versatile.
La progettazione viene quindi orientata verso abitabilità, capacità di carico, comfort nei viaggi e possibilità di affrontare anche strade meno agevoli.
Questa filosofia diventerà ancora più evidente con l'arrivo della famiglia T e in particolare con il T2, modello destinato a diventare il simbolo internazionale del marchio.
Jetour Dashing
Con Dashing Jetour introduce un'impostazione stilistica più moderna e sportiva.
Il modello appartiene alla categoria dei SUV compatti e si distingue dai più tradizionali X70 e X90 per una carrozzeria più dinamica.
Dashing rappresenta quindi un'evoluzione del linguaggio estetico del marchio.
L'abitacolo utilizza una forte presenza di tecnologia digitale e il modello viene proposto con sistemi di assistenza alla guida e dotazioni pensate per una clientela più giovane.
La Dashing è importante anche perché dimostra che Jetour non vuole limitarsi al classico SUV familiare, ma intende sviluppare modelli con caratterizzazioni differenti.

L'arrivo della famiglia T
La vera trasformazione dell'identità Jetour avviene con la famiglia T.
Il marchio comincia infatti a spostarsi verso SUV dalle caratteristiche più robuste, con maggiore attenzione alla guida su percorsi difficili e all'utilizzo fuori dall'asfalto.
Il T1 rappresenta l'ingresso nella nuova generazione di modelli fuoristrada più compatti, mentre il T2 diventa il modello simbolo di questa trasformazione.
La stessa Jetour identifica questa fase come una nuova evoluzione del marchio, dopo la prima generazione rappresentata soprattutto dai SUV X70, X90 e Dashing.
Jetour T2: il modello della svolta
Il T2, conosciuto su alcuni mercati come Traveller, è probabilmente il modello che più di ogni altro ha fatto conoscere Jetour al pubblico internazionale.
Il SUV adotta una carrozzeria squadrata, robusta e fortemente caratterizzata.
Il progetto si discosta nettamente dai normali SUV urbani e cerca di trasmettere un'immagine più avventurosa.
La vettura è stata sviluppata per offrire un buon compromesso tra utilizzo quotidiano, viaggi e capacità su percorsi difficili.
Il design è quindi parte integrante della strategia commerciale: il T2 deve comunicare immediatamente l'idea di viaggio e di esplorazione.
T2 e la tecnologia ibrida plug-in
Una delle evoluzioni più importanti del T2 è rappresentata dalla propulsione ibrida plug-in i-DM.
In questa configurazione il motore termico lavora insieme a uno o più motori elettrici e a una batteria ricaricabile.
La tecnologia permette di utilizzare la vettura in modalità elettrica durante una parte degli spostamenti quotidiani, mantenendo contemporaneamente la possibilità di percorrere distanze molto più lunghe grazie al motore a combustione.
Il T2 diventa così uno dei modelli attraverso i quali Jetour passa dalla tradizionale motorizzazione termica a una strategia fortemente orientata all'elettrificazione.

Il significato della sigla i-DM
La sigla i-DM non identifica un modello specifico.
Indica invece la tecnologia ibrida plug-in utilizzata da Jetour.
Questo è importante perché nella gamma internazionale possono comparire denominazioni differenti per la stessa automobile.
T2 e Traveller, per esempio, identificano lo stesso modello in mercati diversi, mentre i-DM identifica la tecnologia di propulsione.
La distinzione diventa particolarmente utile quando si confrontano le gamme Jetour presenti nei diversi paesi.
Il T2 come SUV da viaggio
Il T2 è stato concepito con una forte attenzione all'utilizzo fuori strada.
Le proporzioni della carrozzeria, la maggiore altezza da terra e le versioni a trazione integrale lo distinguono dai SUV prettamente stradali.
La configurazione 4x4 consente di affrontare terreni più impegnativi, mentre la carrozzeria mantiene un livello di comfort compatibile con l'utilizzo quotidiano.
È proprio questa combinazione a rappresentare uno dei punti più interessanti della filosofia Jetour: offrire un SUV capace di viaggiare sulla strada senza rinunciare a una certa vocazione esplorativa.
Jetour T1
Il T1 si colloca sotto il T2 e rappresenta una proposta più compatta nella famiglia dei SUV orientati al fuoristrada.
Il modello nasce per intercettare una fascia di mercato nella quale le dimensioni più contenute possono risultare più adatte all'utilizzo quotidiano.
La sua presenza conferma l'intenzione di Jetour di costruire una famiglia completa di SUV "Travel+" e non affidarsi esclusivamente al successo del T2.

La nascita della serie G
La trasformazione del marchio prosegue con la famiglia G, destinata ai modelli di fascia superiore e ai fuoristrada più grandi.
Il G700 rappresenta il primo grande esponente di questa nuova fase.
Rispetto ai precedenti SUV, il progetto punta maggiormente sulla capacità fuoristradistica, sulla potenza e sul posizionamento premium.
Jetour sta quindi progressivamente ampliando la propria identità: da produttore di SUV familiari a marchio specializzato in veicoli da viaggio e fuoristrada elettrificati.
Jetour G700
Il G700 rappresenta l'ammiraglia della gamma moderna Jetour.
Il modello utilizza un'impostazione molto più vicina a quella di un vero fuoristrada, con telaio a longheroni e una struttura progettata per affrontare condizioni più impegnative.
La propulsione è ibrida plug-in e punta su valori di potenza molto elevati.
Per il mercato italiano, la gamma ufficiale 2026 propone il G700 con 904 CV di potenza di sistema e un'autonomia complessiva dichiarata superiore ai 1.000 chilometri.
Si tratta di numeri che mostrano quanto sia cambiata la filosofia Jetour rispetto ai primi modelli X70.

La tecnologia ibrida della nuova Jetour
L'elettrificazione sta assumendo un ruolo centrale nella strategia del marchio.
Jetour utilizza sistemi ibridi plug-in che permettono di combinare un motore termico con motori elettrici e una batteria di capacità significativa.
Questa soluzione è particolarmente interessante per SUV di grandi dimensioni, perché consente di utilizzare la trazione elettrica durante gli spostamenti quotidiani e il motore termico per i viaggi più lunghi.
Nel T2 i-DM venduto in Italia, per esempio, la versione 2x2 viene proposta con 381 CV di potenza di sistema, mentre la versione 4x4 arriva a 619 CV.
Jetour e il fuoristrada
Il fuoristrada rappresenta oggi uno dei principali elementi distintivi della marca.
La strategia è particolarmente evidente osservando l'evoluzione dalla X70 al T2 e quindi al G700.
I primi modelli erano soprattutto SUV destinati alla strada e alle famiglie.
Le generazioni più recenti cercano invece di combinare comfort stradale, tecnologia elettrificata e capacità di affrontare terreni difficili.
Questo posizionamento permette a Jetour di differenziarsi anche all'interno del crescente panorama dei costruttori cinesi.
Tecnologia e connettività
Le Jetour moderne adottano un livello di tecnologia molto superiore rispetto ai primi modelli del marchio.
Gli abitacoli sono caratterizzati dalla presenza di grandi schermi digitali, sistemi multimediali, telecamere perimetrali e numerosi sistemi elettronici di assistenza.
La tecnologia viene utilizzata non soltanto per l'intrattenimento ma anche per facilitare la guida e le manovre.
Questa impostazione è particolarmente evidente sulla Dashing e sui modelli di nuova generazione, nei quali l'elettronica è diventata parte integrante dell'esperienza di bordo.
Jetour e la sicurezza
La crescita internazionale ha richiesto al marchio di adeguare i propri veicoli agli standard dei diversi mercati.
Un risultato importante è arrivato con il T2, che nel 2026 ha ottenuto una valutazione di cinque stelle nell'ASEAN NCAP.
Il risultato è significativo per un marchio ancora relativamente giovane, soprattutto considerando la volontà di Jetour di espandersi nei mercati internazionali.
La sicurezza delle vetture moderne viene inoltre supportata da sistemi elettronici di assistenza alla guida che possono includere frenata automatica, controllo della velocità adattivo, mantenimento della corsia e monitoraggio dell'ambiente circostante.

L'espansione internazionale
Uno degli elementi più importanti della storia Jetour è la velocità con cui il marchio ha sviluppato la propria presenza internazionale.
Dopo l'avvio delle esportazioni nel 2019, la rete è stata progressivamente estesa a Medio Oriente, Africa, America Latina, Asia-Pacifico e altri mercati.
La casa madre indica oggi una presenza internazionale articolata in numerosi paesi e regioni, con l'obiettivo di continuare ad aumentare sia i mercati serviti sia la rete di vendita e assistenza.
Questa espansione è fondamentale per Jetour perché permette di trasformare il marchio da realtà principalmente cinese a costruttore con ambizioni globali.
Jetour in Europa
L'arrivo in Europa rappresenta una fase particolarmente importante.
Il mercato europeo è molto più regolamentato rispetto a molti altri mercati internazionali e richiede omologazioni, sistemi di sicurezza, adeguamenti alle normative sulle emissioni e una struttura di assistenza adeguata.
Per questo motivo non tutti i modelli Jetour venduti in Cina o in altri paesi sono automaticamente disponibili in Europa.
La gamma europea viene quindi selezionata e adattata alle normative del continente.
Jetour in Italia
Nel 2026 la presenza ufficiale italiana è ancora concentrata su una gamma molto più ristretta rispetto a quella internazionale.
Secondo la gamma italiana ufficiale, i modelli ordinabili sono il T2 i-DM e il G700.
Il T2 viene proposto sia nella versione 2x2 sia nella versione 4x4, mentre il G700 rappresenta il modello di vertice della gamma.
Altri modelli conosciuti a livello internazionale, come X70, X90, Dashing e T1, non fanno invece parte della gamma italiana ufficialmente omologata e vengono indicati come modelli disponibili in altri mercati o attraverso importazioni parallele.

La Jetour T2 i-DM in Italia
La T2 rappresenta quindi il principale punto d'ingresso del marchio nel mercato italiano.
La versione 2x2 viene proposta con 381 CV e un prezzo di partenza indicato in 49.900 euro, mentre la 4x4 arriva a 619 CV con un prezzo di 54.900 euro.
Entrambe utilizzano tecnologia ibrida plug-in e dispongono di ricarica attraverso connettore CCS.
La filosofia è quella di offrire un SUV capace di combinare l'utilizzo elettrico quotidiano con la possibilità di affrontare viaggi più lunghi senza dipendere esclusivamente dalla rete di ricarica.

La Jetour G700 in Italia
Il G700 occupa una posizione molto più alta.
Con oltre cinque metri di lunghezza e una configurazione da grande fuoristrada, rappresenta il modello attraverso il quale Jetour entra nel segmento premium dei SUV più grandi.
La propulsione ibrida plug-in permette di ottenere una potenza di sistema particolarmente elevata e un'autonomia complessiva superiore ai 1.000 chilometri secondo i dati dichiarati per il mercato italiano.
Il prezzo indicato per il G700 parte da 69.900 euro IVA inclusa.

Il successo internazionale del T2
Il T2 è diventato rapidamente il modello più riconoscibile della nuova Jetour.
Nel giugno 2026 il costruttore ha comunicato il superamento delle 500.000 unità vendute globalmente in 33 mesi.
Il risultato è particolarmente significativo se rapportato alla giovane età del marchio e dimostra quanto il concetto di SUV robusto ma tecnologico abbia funzionato nei mercati internazionali.
Il T2 ha quindi assunto per Jetour un ruolo simile a quello di un modello simbolo: non è soltanto un'automobile della gamma, ma rappresenta visivamente la nuova identità del marchio.

Jetour e il futuro
La strategia di Jetour punta sempre più verso SUV elettrificati e fuoristrada di fascia medio-alta.
Il passaggio dalla prima generazione X70/X90 alla famiglia T e successivamente alla serie G mostra un'evoluzione molto evidente.
Il marchio non vuole più essere percepito soltanto come produttore cinese di SUV accessibili, ma come specialista internazionale della mobilità da viaggio e del fuoristrada moderno.
L'elettrificazione rappresenta in questo percorso uno strumento importante: i sistemi ibridi plug-in permettono infatti di combinare autonomia, prestazioni e possibilità di guida elettrica.

La filosofia Jetour
La filosofia Jetour può essere sintetizzata attraverso tre elementi: viaggio, tecnologia e capacità di affrontare percorsi differenti.
Il concetto Travel+ è stato alla base della nascita del marchio e continua a essere riconoscibile nella gamma attuale.
La differenza rispetto ai normali SUV familiari diventa sempre più evidente con T2 e G700, modelli nei quali la componente avventurosa e fuoristradistica assume un ruolo centrale.
Allo stesso tempo, l'elevato livello di elettronica e le motorizzazioni ibride mostrano la volontà di Jetour di collocarsi nella nuova generazione dell'automobile cinese.

Il valore del marchio Jetour oggi
In meno di dieci anni Jetour ha attraversato una trasformazione che per molti costruttori avrebbe richiesto decenni.
Nata nel 2018 con la X70, la marca ha rapidamente ampliato la propria gamma con X90 e Dashing, ha iniziato l'espansione internazionale nel 2019 e ha successivamente costruito una nuova identità intorno ai modelli T e G.
Il T2 rappresenta il simbolo di questa trasformazione: un SUV dalle forme robuste, disponibile anche con tecnologia ibrida plug-in e progettato per un utilizzo che va oltre la semplice mobilità stradale.
Con il G700 Jetour porta ulteriormente avanti questo concetto, entrando nel settore dei grandi fuoristrada elettrificati e puntando a un posizionamento più elevato.
In Italia il marchio è ancora giovane e la gamma ufficiale è limitata rispetto a quella disponibile in altri mercati, ma la presenza di T2 e G700 mostra chiaramente la direzione scelta: costruire un'identità internazionale basata su SUV ibridi plug-in, tecnologia, autonomia e capacità fuoristradistica.
La storia di Jetour è quindi appena iniziata, ma la velocità con cui il marchio è passato da una singola X70 a una gamma internazionale di SUV elettrificati rende già significativa la sua evoluzione nel panorama automobilistico cinese.

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